随着国家“双碳”战略的持续推进,港口的治污减排压力也日渐增大。近期国三置换新政出台,全国都在加大黄标车淘汰力度,天津、上海、宁波等国内多个港口区域也积极响应,开始执行“黄标车”淘汰,物流装备全面向“国六”升级。这其中,低耗节油,安全可靠的东风柳汽乘龙H5牵引车备受青睐,成为了港口运输人的首选。下面让我们一起看下这款车表现出的不凡实力。
港口运输,提升周转效率至关重要。乘龙H5港口牵引车搭载行业一流350大马力发动机,动力强劲有劲。同时选用知名品牌9挡变速箱,换挡迅速,平顺稳定,使整车的动力表现更加出色,保障了车队的高频次出勤率。
在省油方面,乘龙H5港口牵引车也下足了功夫。采用低风阻前脸额头设计,应用低滚阻轮胎,同时搭配高强度单层车架,强度提升50%,重量减少30%,降重提质,确保车辆可靠省油。在青岛港、深圳港、厦门港的实际应用中,最低百公里20.06L的油耗数据,彰显出节油降耗的不凡实力。
港口倒短运输频次高,易疲劳,因此驾驶安全十分重要。乘龙H5港口牵引车采用缸内制动技术,制动距离和制动时间都大幅缩短,而且能够明显减少刹车器的磨损,降低制动失灵的风险。并且采用ESC+ASR电子稳定系统,有效防侧翻,全力保障驾驶安全。
为了更为高效的管理车队,乘龙H5港口牵引车搭载乘龙V+3.0车联网系统,让用户实现车辆智能化、数字化管理。可以实现远程车控、远程锁车、紧急解锁,并可提供预见性维修服务,进行故障查询、远程诊断,让用户用车、养车更加便捷。
乘龙H5港口牵引车凭借低耗节油、安全可靠的产品优势,高效保障港口运输作业,广受港口客户青睐。目前乘龙公布了国三老旧车型置换补贴政策,乘龙牵引车至高优惠可达5万元,叠加国家政策至高优惠可达19万元,想要置换港口牵引车的卡友千万不要错过!详情咨询当地授权经销商。港口运输选乘龙,财运不断滚滚来。
